獅航失事調查,印尼監管機構:「共有4次飛行空速表發生問題」

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印尼交通部長發言時表示,當局仍還在針對操作程序和機組人員進行調查,而NTSC負責人Surjanto Tjahjono則表示,目前已取得這架飛機過去飛行19個航班(總計69小時)、包括墜毀時的數據。

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印尼廉航獅子航空(Lion Air)10月29日一架客機墜落爪哇海,導致機上189人喪生,印尼運輸安全監管機構5日表示,客機在墜機那次及前3次飛行,空速表都發生問題。

在週一(5日)舉辦的記者會上,遇難乘客家屬向印尼交通部長Budi Karya Sumadi、國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Committee,NTSC )負責人索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)提出質疑,要求對空難事件給一個答案。

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一位乘客父親Muhammad Bambang Sukandar說到,如果事實證明飛機從峇里島飛往雅加達後沒有適當處理問題,航空公司技術人員應承擔「全部責任」,他聲淚俱下表示:「這不是一件不重要的事,這些都是人們的生活,不要再讓這樣的事繼續發生在印尼。」

在記者會上,在場家屬要求獅子航空創始人Rusdi Kirana站起來,他僅起立雙手合十,但未發表評論。

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獅子航空創始人Rusdi Kirana

根據海峽時報報導,印尼是世上成長最快的航空市場之一,但安全記錄卻不樂觀,2012到2017年間便發生137起嚴重事故,成立於1999年的獅子航空,則至今發生過15起安全事故。

印尼交通部長發言時表示,當局仍還在針對操作程序和機組人員進行調查,而NTSC負責人Surjanto Tjahjono則表示,目前已取得這架飛機過去飛行19個航班(總計69小時)、包括墜毀時的數據。

中央社報導,印尼國家運輸安全委員會在記者會上報告,表示根據黑盒子資料顯示,這架客機至少在前兩次飛行,空速表都發生過問題。先前獅航則表示,10月29日墜機這架波音737 MAX 8型客機的前一次飛行,曾發生技術問題,但獲解決。

國家運輸安全委員會主席索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)告訴記者:「共有4次飛行空速表發生問題。」「一旦發生問題,機師會寫下來,機械師就會修理...飛機接著會被判定為適宜飛行。」他又說,運輸安全委員會將會調查什麼原因導致空速表發生問題,以及是否做好合宜修理,包括更換故障零組件。

對於遇難乘客家屬表示能解答空難原因,委員會在記者會上並未說明更多細節,也未解釋為何空速表問題可能影響墜機,只表示會持續分析飛航紀錄器資料。

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在5日記者會上,遇難乘客家屬忍不住落淚。

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責任編輯:吳象元
核稿編輯:李牧宜

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