吉隆坡也「安靜」了:吉隆坡機場加入寧靜機場計畫,停止廣播呼叫

吉隆坡也「安靜」了:吉隆坡機場加入寧靜機場計畫,停止廣播呼叫
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馬來西亞吉隆坡國際機場發表聲明,12月起將實施寧靜機場計畫,除特殊情形,將完全停止呼叫旅客登機廣播服務。

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《中央社》報導,馬來西亞吉隆坡國際機場發表聲明,12月起將實施寧靜機場計畫,除特殊情形,將完全停止呼叫旅客登機廣播服務。

吉隆坡國際機場大股東大馬機場控股發表聲明,機場從12月1日起,除了特別事故,將完全停止登機或提醒乘客的廣播,減少機場的噪音污染。若乘客需要航班資訊,可注意班機資訊螢幕或詢問機場愛心大使。

(原機場廣播)

吉隆坡國際機場每年可容納7500萬人入出境。大馬機場控股曾在年中指出,希望未來10至20年提高至1億5000萬人。

《Malay Mail》報導,官方在臉書發布,「對乘客登機的呼叫通知服務將於2018年12月1日起完全生效。我們建議所有旅客參考班機資訊螢幕(Flight Information Display Screens, FIDS),或是與我們機場愛心大使(CARE Ambassadors)尋求協助。」

全球多個國際機場已實行寧靜計畫,包括倫敦城市機場、赫爾辛基機場、新加坡樟宜機場與開普敦國際機場等已推行機場的安靜政策。

星國樟宜機場2018年起停止登機廣播服務

《關鍵評論網》報導,新加坡樟宜機場即2018年1月1日起將全面停止呼叫旅客登機的廣播服務,航空公司也將停止呼叫個別旅客登機。只有在特殊情況下如孩童走失、遺失護照、航班延誤等重要事故才會透過廣播系統通知。隨著這項措施生效,4座航廈的廣播量將減少一半。

而目前,樟宜機場4座航廈每5分鐘便會響起一次廣播。對此,樟宜機場集團發言人表示「隨著航班和旅客數量增加,(若)維持現階段的廣播頻率將會讓航廈變得吵雜。這將導致旅客不會注意到廣播的內容,進而排除掉重要的訊息。」

捷星航空(Jetstar)發言人表示,「最後登機廣播和呼叫個別旅客將有助於提高樟宜機場和航空公司的準時性。」

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責任編輯:李牧宜
核稿編輯:吳象元

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