1萬輛「共享單車」送到緬甸,讓貧童不必再長途跋涉到學校

1萬輛「共享單車」送到緬甸,讓貧童不必再長途跋涉到學校
Photo Credit:Lesswalk.org
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邁克希望在5年內分送10萬輛單車給需要的孩子,他表示:「它們(指單車)在新加坡可能沒有什麼價值,但在一個腳貧窮的國家卻很有用」。

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新聞整理:吳象元

當共享單車公司oBike、Ofo和Mobike退出新加坡和馬來西亞後,遺留了數千輛「無用武之地」的腳踏車,一位緬甸科技投資人邁克(Mike Than Tun Win)想到一個好方法:把單車送到緬甸,讓貧童可騎車上學。

《亞洲新聞周刊》報導,邁克認為單車能改善緬甸孩童的生活,因此在今年年初買下1萬輛單車運回家鄉,希望能幫助孩子更容易接受教育。

一名收到單車的女孩名叫Thae Su Wai,她向法新社表示,這讓她不用再花兩小時時間,長途跋涉10公里到學校,此外也有更多時間和朋友一起學習和玩耍。

邁克是在新加坡長大、受教育,8年前獲得商學院學位後回到家鄉。他表示:「我看到學生們需走好幾小時的路到學校,為他們感到同情。」據聯合國兒童基金會估計,緬甸有55%的兒童生活在貧困之中。

《Techcrunch》報導,邁克表示:「在農村,看到學生們從家裡長途跋涉到學校是很常見的,」並解釋: 「有些學生能步行一小時到學校,但家庭幾乎買不起像自行車或摩托車這樣簡單的交通工具......校車幾乎是鄉村學生前所未見的。」

因此,在經營科技和旅遊公司之外,邁克又創立一個名為「Lesswalk」的非盈利組織。

《曼谷郵報》報導,邁克是以每輛單車35美元的價格購買,包括運費和分送,他支付一半費用,另一半則來自贊助商。

目前緬甸仰光是「Lesswalk」推行單車計劃的首站,之後也會在曼德勒和實皆推動,年紀13至16歲、距學校距離2公里的孩童會被優先選中。

邁克希望在5年內分送10萬輛單車給需要的孩子,他表示:「它們(指單車)在新加坡可能沒有什麼價值,但在一個較貧窮的國家卻很有用」。

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責任編輯:吳象元
核稿編輯:羊正鈺


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