孩童成為人頭乘客?印尼雅加達廢除高乘載政策

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雅加達塞車情況嚴重,為改善交通擁塞,10年前開始實施道路高乘載管制(three in one)

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新聞來源:安塔拉通訊社|翻譯:GWO

臺灣外籍勞動發展協會(GWO : Global Workers’Organization)自2013年成立以來,以提供東南亞母語資訊、縮小資訊落差服務在台灣生活的東南亞移民工。因此,2016年GWO與印尼最大的安塔拉新聞通訊社(Antara News Agency)簽約進行資訊文化交流,一來將台灣的資訊以印尼文透過Antara的通訊平台提供給印尼社會更認識台灣,同時,也將安塔拉部份新聞資訊編譯為中文,使台灣社會更認識印尼、透過印尼新聞的交流成為報導東協鄰國更多資訊的起點。

雅加達塞車情況嚴重,為改善交通擁塞,10年前開始實施道路高乘載管制(three in one)。但雅加達市長鍾萬學(Basuki Tjahaja Purnama)3月29日接受安塔拉通訊社採訪時卻表示,這項政策不但未改善交通,反而讓許多父母將未成年孩童出租當人頭乘客,甚至用藥餵食控制這些孩童,成為父母賺錢的工具。因此,鍾萬學已著手廢除高乘載政策。

據報導指出,雅加達許多父母為了謀生,在路邊出租自己未成年的孩子為高乘載的人頭乘客來賺取收入。這些心智發展尚未成熟的孩童,許多甚至未滿5歲,由於容易哭鬧影響生意,於是一些父母就餵孩子吃安眠藥,因為安靜的孩童可使客人更願意載這些孩子,但孩子長期使用藥物卻造成上癮現象。

其中一位19歲的職業人頭乘客受訪表示,自己從9歲開始從事這一行,現在突然要廢除此政策讓他不知所措,不知今後將如何維生。鐘市長特別強調,高乘載政策對改善交通成效有限,廢除此項法令還可讓一些孩童免於淪為父母賺錢工具,生命不受藥癮威脅。

核稿編輯:吳象元

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