叫車軟體公司Grab傳出以股作價,要買Uber東南亞事業?

叫車軟體公司Grab傳出以股作價,要買Uber東南亞事業?
Photo Credit:Reuters/ 達志影像
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投資了諸多叫車軟體服務公司的軟體銀行,似乎在這起一再被提起的併購傳聞中,扮演了微妙的角色。

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Grab考慮購買Uber東南亞事業的消息耳語不斷,從亞洲一路挺進美國,最新消息是,Grab考慮以股作價,用兩成股權換得Uber在此區域的事業。不過,兩家公司都以「市場臆測」為回應,不願多談。

由於軟體銀行分別是兩家公司的重要股東,引發市場諸多聯想。軟銀是Uber最大單一股東,持有15%股權,也在2014年就開始投資Grab,自此每役必與,從2.5億美元、3.5億、7.5億,到去年中的25億全都參與,並在最近一輪成為主投資人。

在2月7日舉行的記者會上,軟體銀行董事長兼執行長孫正義被問到這個消息時,他說要看雙方公司管理層的決定,軟體銀行不會強迫他們,但若兩家公司都同意這項交易可以創造最好的股東價值,軟體銀行「會很嚴肅地考慮的。」

Uber新任執行長Dara Khosrowshahi甫於去年8月上任,最重要任務之一就是降低營運成本,好讓Uber能夠在2019年掛牌上市。他在去年11月曾對Uber在東南亞的獲利能力不樂觀,雖然自認產品、品牌與服務都比較好,但是「該市場不會太快獲利」。

Uber分別在2016年與2017年,將中國與俄羅斯市場業務賣給了滴滴打車與Yandex,也因此取得滴滴打車2成股權、Yandex的37%股權。

東南亞叫車服務市場潛力巨大,顧問公司Frost & Sullivan估計,包含機車與汽車,2016年市場規模是204億美元,到了2021年,將會成長到279億美元,成長幅度是37%。

Grab也乘著這波成長,自2012年在馬來西亞成立後,快速擴張。Grab去年7月剛完成新一輪的募資,根據公司新聞稿,估計金額規模達25億美元。該公司號稱是東南亞最大的交通運輸平台,在七個國家168個城市有230萬駕駛,提供服務包括私家轎車、機車、計程車與共乘服務。

除了由人駕駛的乘車服務外,Grab也跨足自動車領域,去年投資1,500萬美元在一家矽谷的無人車相關新創,並開始在新加坡與新創公司nuTonomy合作,希望能在2022年商轉。Grab看到的市場機會在於,東南亞各國城市與鄉村之間公共運輸的缺乏。

該公司並在2016年7月推出自己的支付系統GrabPay,每個月成長幅度超過80%,到今年,每天交易次數超過350萬筆。根據Grab總經理Ming Maa指出,Grab市場規模是Uber的三倍。

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核稿編輯:羅元祺

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