印尼峇里島離岸機場計畫暫緩

Photo Credit:Deon Scanlon@Flickr CC BY SA 2.0
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峇里島積極發展觀光、位於島南丹帕沙的伍拉賴國際機場擴建跑道以因應旅客增量需求之外,在島北興建第二座國際機場的聲音再度揚起,不過,交通部長出來澄清了。

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外電整理:Yun-Ling Ko(南洋誌

今年二月,印尼政府提出在觀光勝地峇里島北部興建離岸機場(offshore airport)的計畫,地點預計落腳在峇里島北部Buleleng區的外海小島。預計命名為Bandara International Bali Baru (BIBU) 或新峇里國際機場(New Bali International Airport)的航廈,占地23萬平方公尺。地方政府與投資商皆表示高度興趣,就等交通部點頭;興建計畫日前正進入研議階段,然而近日交通部又喊卡,對外表示:「不用急」。

峇里島每年約有600萬的觀光人次造訪,島上現有一個伍拉賴國際機場(I Gusti Ngurah Rai International Airport),目前伍拉賴機場的年服務容量1,700萬人次,地方政府希望可透過第二個機場,將峇里島總空運交通容量提升到3,200-3,500萬人次,除紓解只有一個機場的交通壓力,更重要的,是促進峇里島北方的旅遊人潮,例如土蘭奔(Tulamben)、珀尼達島(Nusa Penida) 、西峇里島國家公園(West Bali National Park) 等景點,並希望進一步帶動東爪哇外南夢縣(Banyuwangi )、西努沙登加拉省的龍目島(Lombok)的觀光發展。

峇里省省長I Made Manku Pastika曾多次與總統佐科威會面時,談及興建新機場的計劃。先前,印尼交通部對於峇里島政府、Bandara International Bali Utara(BIBU)公司提出的計畫已進行研究。這項預計花費20億美金的第二國際機場,地方政府表示已獲得加拿大、中東投資商的支持,也歡迎國內廠商,甚至是地方政府的投資。

然而,在近日舉辦的中央政府會議中,交通部長Budi Karya Sumadi宣布暫緩計畫的審核與研議,改為在原本的伍拉賴國際機場興建第二條跑道。「機場計畫並不緊急」,部長Budi表示:「我們比較偏好善用原本的國際機場。」

BIBU董事長I Made Mangku強調,公司認為開發離岸機場更適合峇里島,若依照原先計畫在陸上蓋新機場,於人文和生態都會造成相當大的犧牲,可能衝擊印度廟、古蹟、道路與稻田等。BIBU的顧問Freddy Numberi則表示,從經濟角度出發,選擇興建離岸機場的一大優點,在於可減少土地徵收的時間與金錢。

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參考資料:

責任編輯:楊之瑜
核稿編輯:吳象元

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