【普吉島船難】47名中國旅客喪生重挫泰國旅遊業,該國政府究責船家

【普吉島船難】47名中國旅客喪生重挫泰國旅遊業,該國政府究責船家
Photo Credit: Reuters/達志影像
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7月5日普吉島外海發生船難,觀光潛水船「鳳凰號」遭遇5公尺連續大浪

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泰國普吉島外海5日發生旅遊船難,根據《中央社》報導,已確認有47名中國遊客罹難,最後一具遺體15日晚間在45公尺深的海底被尋獲。旅遊船「鳳凰號」遭遇5公尺大浪和暴風雨,導致船隻進水,半小時後沉沒45公尺深的海底,船上載有89名乘客和12名船員,54人獲救,47人罹難,死者都是中國遊客。

這是泰國近幾年最嚴重海難事件,泰國政府究責船長、船東和港務官員。其中船東和船長已被捕,港務官員遭調職。

警方調查指出,泰國女性船東與一名中國男子結婚,泰女擔任船公司負責人,船難後拒不出面,直到警方簽發逮捕令後才出面自首,目前被羈押調查。

泰國國王哇集拉隆功(Maha Vajiralongkorn)和總理帕拉育分別致函中國國家主席習近平,表達哀痛和遺憾,並確保事件不重演,將會處理善後和追究責任。

《蘋果日報》報導,由於傷亡慘重,受到中國官媒注目,連日來大肆報導罹難者的故事,要求泰國政府給交代。然而,泰國副總理普拉威(Prawit Wongsuwan)周一(9日)驚爆,經警方調查,遇難陸客是參加非法的「零團費」旅行團,而租船的旅行社幕後老闆也是中國人。普拉威直言,船難原因是中國籍船東枉法、拒絕聽取氣象局的風暴警告,執意出海,當局會對鳳凰號的中國籍船東提告。這番話,引發中國網友大加撻伐,普拉威後來出面致歉,表示船難將專案調查,給社會交代。

零團費」旅行團泛指一些僅向遊客收取極低費用甚至是免費的旅行團,而旅行社則依賴遊客購物的傭金來維持成本。由於遊客必須大量購物,旅行社才可以賺取利潤,因此旅行社強逼導遊以威逼利誘手段使遊客大量購物的現象在「零團費」旅遊團中十分普遍。

近年來隨著中國人赴泰旅遊不斷升溫,泰國一些「零團費」旅遊團開始多了起來,旅遊糾紛時常出現,一直困擾著泰國旅遊部門。

泰旅遊業受重挫 2保險公司已賠3020萬泰銖

泰國旅遊業者擔憂最大宗的中國客源將轉往其他國家。泰國去年全年有3250萬人次的外國觀光客,其中980萬人次來自中國,是泰國最大的觀光客源國,預估今年中國旅客到泰國的人次可望突破1000萬人次,但有旅遊業者憂心普吉船難事件會影響下半年的中國客源市場。

在普吉島經營特產店的張姓業者表示,近幾日旅遊團的行程照舊,但自由行的散客就明顯少很多,出海的行程也依據天候預報情況調整,整體來說並非壞事,至於對整個旅遊市場,她認為一定會有影響,但要看程度大小。

根據泰國旅遊協會所獲得訊息指出,中國的旅遊業者已經考慮在未來轉往其他旅遊地點或國家,但目前沒有取消的團體,不過自由行的旅客已明顯減少。

《曼谷郵報》報導,目前,中國遊客在當地19家酒店預訂的約7300間客房已被取消,客房每間售價約為1,000泰銖,造成逾700萬泰銖的損失。南方旅館協會會長Kongkiat Khuphongsakorn表示,船難發生後,普吉島西岸的芭東海灘(Patong Beach)的訂房率急遽下降8-9成,全普吉府訂房率也下滑了一半。他說,除中國遊客外,他國旅客也紛紛取消酒店預訂。

他認為,船難將在未來3個月持續影響中國遊客赴泰意願,但只會對他國遊客產生短期影響。他補充,這起事故不僅影響酒店,還波及其他旅遊行業,如遊覽車、遊船和當地商店,「中國遊客人均消費約為2萬泰銖。」他也認為,政府加強各式公共交通安全的努力,將是外國遊客恢復信心的關鍵。

芭東旅館協會會長Salisa Limsakul透露,泰國南方省份在淡季依賴亞洲遊客,尤其是中國客。她觀察到,事故發生後,前往芭東海灘的中國遊客數量有所減少。

普吉島旅遊委員會(Phuket Tourism Council)主席Sarayut Mallam敦促泰國各方加緊腳步,恢復人們對該國海洋旅遊的信心,並宣傳現有的嚴格安檢。

賠償方面,47名受害者中有36人的家屬已經聯繫了保險委員會(OIC)辦公室,向曼谷保險公司(Bangkok Insurance Pcl)和Thaisri Insurance Pcl索賠。目前為止,這兩家公司已經支付了3020萬泰銖的賠償金。

保險委員會也將和其餘11名遇難者的親屬,於7月23日至24日見面協商賠償事宜,這11人中,其中一名陸客的遺體截至《曼谷郵報》15日發稿時,仍被困在水底的船上。由於屍骸周圍的沙子和強烈的水流,潛水員無法找到屍體。

普吉島醫院「Vachira Phuket」院長Chalermphong Sukhonthaphol表示,船上50餘名乘客正在醫院接受治療,其中17人患者住院,另兩人已被轉移到普吉島府醫院。由副警察局長Srivara Ransibrahmanakul帶領的偵查行動,也正在進行針對普吉島造船公司Thanawat Engineering Phuket(Thailand)Boat Building和組裝鳳凰號的船舶製造公司Si Kit Co.的調查。政府發言人Sansern Kaewkamnerd說,泰總理帕拉育已指示官員徹查此事件,並建議泰港口進出管制中心(Port In Port Out,Pipo)原設計給漁船的海上安全相關規定,此後應同樣套用予旅遊船隻。他也要求泰國體育與旅遊部、和在中國的泰國官方機構,加強宣傳泰國應對船難事件的措施。

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責任編輯:葉蓬玲
核稿編輯:楊之瑜

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