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中菲公布開發油氣備忘錄,菲律賓稱無損主權
為避開敏感的領土爭議,這份備忘錄稱,雙方進行的「所有討論、談判和合作都不影響雙方各自法律立場。本諒解備忘錄不產生任何國際法或國內法的權利和義務。」
習近平與杜特蒂宣布策略合作關係,共同開發油氣、「管理」南海爭議
中國國家主席習近平與菲律賓總統杜特蒂20日同意把雙邊關係提升至「策略合作層級」,增加在「一帶一路」倡儀之下的合作,並且共同「管理」南海爭議。
東協峰會新加坡登場,李顯龍:多邊主義受威脅時,東南亞應加強整合
第33屆東南亞國家協會峰會暨系列峰會登場,新加坡今年是東協輪值主席國,以「韌性團結・創新求變」為主題與工作重點。
回歸政壇後首次訪問中國,安華:不需懷疑習近平提出一帶一路的動機
安華也說到中國與馬國可擴大合作範圍,除基礎政策也可增加人工智能、機器人、技術轉讓等領域,並提出「不需要懷疑習近平提出一帶一路政策的動機」
中資水壩將敲響印尼猩猩「喪鐘」,一帶一路再掀環境爭議
印尼一座510兆瓦的大壩將為北蘇門答臘省提供高峰負荷電力,但將淹沒部分猿類棲地,且須建設道路和高壓電網。這項中資支持的開發案引發環保人士強烈抵制。
2018/09/07 | TNL特稿
同是浪濤裡的異鄉人:專訪《橫渡孟加拉灣》作者阿姆瑞斯,談印度與華人移民的「小人物大歷史」
阿姆瑞斯教授在《橫渡孟加拉灣》一書,運用印度商人、麻六甲通譯、英國殖民中層官員與商船水手等,歷史波濤中小人物的日常,日記、報告乃至爭奪遺產的訴訟文件,鋪陳海洋兩端的流動:南印度穆斯林商人嗅著商機,往來於馬來半島與印度之間;英國殖民期間,大量印度籍行政官、投資客、勞工前往同為英屬印度的一省—緬甸,鞏固殖民統治與尋覓人生新機會。
2018/08/24 | 多維TW
王毅訪馬國重提「亞洲價值觀 」,中對東南亞外交應與時俱進
無論是進入民主鞏固階段的馬來西亞,或是警惕民心思變的新加坡政府,自走過了1997年亞洲金融風暴前的經濟高速成長年代後,以優先發展經濟爲名而忽略民主、社會公平爲名的「亞洲價值觀」,或許已不再合乎新馬兩國的民意。
馬國首相會見李克強,馬哈迪:盼中國幫助緩解財政
兩人隨後召開的聯合記者會,雖未提及中資企業在馬來西亞所涉及的大型工程遭停止一事,卻意有所指希望中國能夠諒解目前馬來西亞面臨的財政處境,能多點同情心協助馬來西亞解決內部財務問題。
2018/08/16 | 多維TW
美國務卿訪東南亞意涵:「印太倡議」和「一帶一路」的互別苗頭之意
蓬佩奧訪問馬國、新加坡與印尼等東南亞國家,或許表面上是與同時間在東南亞訪問的中國外交部長王毅「較勁」,但實則上是「鞏固」向來在大國政治間採取平衡戰略的東南亞國家,避免他們進一步往中國靠攏。
2018/08/06 | 多維TW
馬哈迪歸來後,還會是「中國人民的老朋友」嗎?
馬國變天至今已逾一個月,從馬國新政府稱要檢討東鐵計劃與展延馬新高鐵項目,對此,饒兆斌教授認爲新政府已充分向中國透露了一個信息,即新政府不會像過去納吉政府般「好搞」。
2018/08/02 | Jack Huang
談泰國買房(下):沒有曼谷居住經驗,最好別參加幾場海外說明會就沖沖付下訂金
曼谷尚有幾點值得關注:東南亞第二多的國際學校、高端醫美與醫療旅遊發展、汽車產業鏈與航太零組件生產中心、資訊科技與數位(區塊鏈)經濟和包容性文化。
2018/07/26 | 當代評論
後納吉時代的馬中關係:不管南海或中資具何等爭議,「鞏固經貿」都會是主旋律
中國急需翻過「國陣」這一尷尬篇章,希盟在509前的競選語言也不適用當下語境,雙方都迫切建立一種以持續暢通的經貿關係爲基礎、以民心相通爲依托、互惠互利的新型合作夥伴關係。
2018/07/24 | Sophal Ear
柬埔寨「出租」給中國:把一半雞蛋放在中國的籃子裡是否明智?
在柬埔寨高達60億美元的外債中,有近一半是積欠與中國,這筆金額也大約等於柬埔寨GDP(220億美元)的15%。
美印學者:台灣「新南向政策」符合區域國家利益
對於有與會者詢問印度、美國和日本為何不邀請台灣參加馬拉巴爾(Malabar)聯合軍演,葛來儀認為,在邀請台灣參加前,應先考量台灣和邀請國會是否因此受益?最終可能是台灣因此遭中國加大壓迫和懲罰,因此必須慎重考慮。
一帶一路泰國卡關,泰中鐵路進度延宕
一帶一路「泛亞鐵路」泰國試驗路段3.5公里的路基工程,本預計4月竣工,但至今仍未完成。這項鐵路從計畫到開工阻礙多如牛毛,例如中國鐵路工程師在泰國工作卻違反法令,以及泰中雙方就建築材料來源意見分歧等。
「一帶一路」在菲進度緩慢:除兩座橋樑已動工,其餘仍是空中畫餅
杜特蒂上任後評估,菲律賓沒有跟中國硬碰硬的本錢,於是選擇擱置南海爭議,以修補菲中關係。在這樣的背景之下,北京對菲作出許多援助承諾,以暫時換取南海平靜。