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2018/06/28 | 楊之瑜
東南亞叫車軟體找錢拚鬥賽:Grab開募10億美元之際,Go-Jek找現有投資者談15億計劃
被視為是東南亞新創圈兩大獨角獸的Grab與Go-Jek,今年度的資本募集戰在上半年即將結束前正式開打,而這兩家公司從叫車服務起家,今年著眼東南亞市場的拓展,並且希望成為當地人生活機能的統包服務提供者。
擔心市場壟斷,越南成第四個反對Grab收購Uber的東南亞國家
由於長期難以盈利,Uber 3月與 Grab 達成收購協議,由後者接收 Uber 在東南亞地區的業務。不過這個收購計劃先後遭馬來西亞、新加坡和菲律賓政府延後,並將展開反壟斷調查。如今,越南也成為另一個阻止此交易的國家。

Grab果真吃下Uber東南亞業務,引發市場「獨佔」疑慮
空穴並非來風。去年底、今年初,美國、東南亞、日本等地陸續傳出Grab與Uber正在洽談併購事宜,兩家公司終於在3月即將結束前宣布證實了這個消息,但此併購案對東南亞當地的消費者、司機是否是好事,還有待觀察。
2017/09/01 | 楊之瑜
大馬叫車軟體Grab神秘投資人現身,日汽車製造商Toyota宣佈合作
東南亞叫車服務平台成為該區域網路新創吸金王,業務橫跨東南亞7國87城市的Grab,得到中日網路巨頭與車商青睞,另一方面印尼Go-Jek據傳也引進中企注資。
大馬下議院通過修正案:正式合法化Uber、Grab叫車服務
馬來西亞國會下議院於7月27日通過修正案,合法化Uber和Grab等網路叫車公司。此修正案正式入憲後,Uber和Grab等公司得向監管機構申請中介商執照。
Uber面臨嚴峻挑戰:東南亞叫車服務Grab獲軟銀、滴滴20億美元融資
日本軟體銀行(SoftBank)及中國的滴滴出行,將對東南亞叫車app霸主Grab,投注新一輪高達20億美元(約合新台幣600億元)的資金,以鞏固Grab在該地區的領先地位 。這是東南亞歷史上金額最大的單筆融資,並且可能使Grab的估值超過60億美元,成為東協地區商業價值最高的獨角獸。