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星國推電動計程車服務,充飽電可繞全島9圈
新加坡落實推動智慧國的環保節能目標,不僅計程車業者龍頭康福德高(ComfortDelGro)從今天(11日)起擴大測試電動計程車,叫車服務業者Grab也推出電動車上路。
越南極具風能開發潛力,但為何風電建置卻遲遲無法達標?
快速的經濟成長、日益進步的工業技術與具競爭力的工資,都是越南發展風電的拉力。然而越南的風電建置進度緩慢,至今陸域加離岸風場裝置容量只有近200MW,2020年達800MW的規劃無法順利達標。
仰光省提建新港口,以期未來降低國內大宗物資成本
現有港口的停泊輪位有限,加上海運進口能源成本一般就比陸運高,緬甸消費者目前支付高於國際市場汽柴油價格的費用。新港口通過提供油輪泊位、提高儲存空間,減少非必要之運輸成本,將可望降低緬甸油價。
水力發電反而更不環保?湄公河溫室氣體排放恐高於化石燃料
湄公河流域雖然是水力電廠聚集的熱點之一,然而近期芬蘭阿爾托大學的研究團隊卻發現,湄公河流域水力發電設施的溫室氣體排放量,恐怕比化石燃料電廠還多。
緩解缺電危機,緬甸最快2020年開放進口液化天然氣
天然氣曾是緬甸重要的外匯來源,液化天然氣的進口會不會加劇緬甸的貿易逆差?緬甸未來又該如何永續維持穩定的電力呢?
暫歇的抗爭:泰國電力發展未了的困境
泰國電力局自2014年起計畫於南部建設火力發電廠,引發當地居民強烈抗爭。在泰國能源部與居民簽訂協議下,計畫將撤回環評重新評估。儘管抗爭告一段落,要在短期內讓發電達到能源多元化,對泰國來說仍是一大挑戰。
「能源三難」報告:菲律賓環境永續指標蟬連三年世界第一
世界能源理事會日前公布125國的「世界能源三難指標」,評估各國如何在能源安全、能源公平,及環境永續性的三個指標達成平衡。2017年報告中,菲律賓在環境永續性的指標上為世界第一,連續第三年拿下冠軍。
「東南亞能源中心」新加坡加盟國際能源總署
東南亞地區快速的人口增加與穩健的經濟成長,讓專家預計2040年能源需求量成長幅度將達80%。而新加坡作為東南亞的區域能源中心,成為IEA的夥伴國家意義重大。