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印尼強調網路叫車「門面」,擬規定司機穿襯衫、禁止吸菸穿拖鞋
印尼交通部陸路交通總司長布迪表示,除了顧及乘客和司機自身安全外,確保乘客感到舒適,包括車內禁止吸菸等。此外,司機也必須打扮整齊乾淨,修剪頭髮,穿著襯衫和長褲。
2018/09/14 | 吳象元
Go-Jek拓展越南市場,招牌騎士綠外套換成紅色推出全新品牌「Go-Viet」
Go-Jek主要是通過Go-Viet拓展越南市場,逐步挑戰Grab身為東南亞發展最快速經濟體的主導地位。而藉由與Go-Viet的合作,也似乎迫使Grab要升級在越南的服務。
2018/09/06 | 林南宏
七個越南生活小觀察:為什麼機場人員動作迅速,過關卻要等好久?
到任何一個國家,都要打開五感,去感受並觀察每個城市的特殊之處,其中的興致趣味,
2018/07/11 | 楊之瑜
Grab從「單打獨鬥」變成「呼朋引伴」,創辦人:要快才能因應
東南亞科技獨角獸領頭羊Grab又有新動作,這次他們打算把平台開放出來,集結各方之力,好加速成長來面對快速崛起的第四大世界經濟體。
2018/07/09 | 精選轉載
在多元文化的東南亞營運,叫車軟體Grab設計團隊要先去博物館找答案
Grab在面對不同語言與文化時,他們的設計團隊前往了東南亞文化博物館,去挖掘出東南亞地區的共通性與文化性格,透過腦力激盪找到不同的設計元素與顏色區別性。
2018/06/28 | 楊之瑜
東南亞叫車軟體找錢拚鬥賽:Grab開募10億美元之際,Go-Jek找現有投資者談15億計劃
被視為是東南亞新創圈兩大獨角獸的Grab與Go-Jek,今年度的資本募集戰在上半年即將結束前正式開打,而這兩家公司從叫車服務起家,今年著眼東南亞市場的拓展,並且希望成為當地人生活機能的統包服務提供者。
2018/05/29 | 精選轉載
東南亞創業觀察(下):東協新創產業蓬勃,來瞧瞧誰是獨角獸三傑?
東協未來在數位經濟與網路使用者快速的成長下,線上旅遊、線上媒體、電子商務、叫車軟體等四個產業的發展值得關注。
擔心市場壟斷,越南成第四個反對Grab收購Uber的東南亞國家
由於長期難以盈利,Uber 3月與 Grab 達成收購協議,由後者接收 Uber 在東南亞地區的業務。不過這個收購計劃先後遭馬來西亞、新加坡和菲律賓政府延後,並將展開反壟斷調查。如今,越南也成為另一個阻止此交易的國家。

2018/04/05 | 吳象元
憂阻礙市場競爭,星馬菲三國擬延後Grab收購Uber
新加坡近期罕見提出臨時措施,要求優步和Grab維持他們在交易前的獨立定價,直到當局就這項交易完成審查為止
歐美自動駕駛研發已趨成熟,該產業在東南亞也正悄悄崛起
新加坡交通部長許文遠表示:「我們期望自駕車不久後能大幅提高上路的可行性及與公共交通系統的連結性,這將特別有助於年長者、親子及身心障礙族群。」
Grab果真吃下Uber東南亞業務,引發市場「獨佔」疑慮
空穴並非來風。去年底、今年初,美國、東南亞、日本等地陸續傳出Grab與Uber正在洽談併購事宜,兩家公司終於在3月即將結束前宣布證實了這個消息,但此併購案對東南亞當地的消費者、司機是否是好事,還有待觀察。
2018/03/02 | 楊鎮聰
菲律賓工作十問:菲國人性格剛烈?最愛飯配肉?入大樓都要安檢?
離開前,就用這篇文章紀錄一下在菲律賓這段期間的生活大小事給大家參考。
2018/02/18 | 楊之瑜
叫車軟體公司Grab傳出以股作價,要買Uber東南亞事業?
投資了諸多叫車軟體服務公司的軟體銀行,似乎在這起一再被提起的併購傳聞中,扮演了微妙的角色。
挑戰傳統的App叫車服務,如何在三年內翻轉越南計程車市場版圖?
新興手機app叫車服務Grab、Uber相繼進入越南市場,而在政策尚未明朗的越南,雖然打破了傳統框架,也同事面對著許多風險。
2017/09/01 | 楊之瑜
大馬叫車軟體Grab神秘投資人現身,日汽車製造商Toyota宣佈合作
東南亞叫車服務平台成為該區域網路新創吸金王,業務橫跨東南亞7國87城市的Grab,得到中日網路巨頭與車商青睞,另一方面印尼Go-Jek據傳也引進中企注資。
2017/08/25 | 楊之瑜
Uber、Grab暫解套!印尼最高法院判交通部價格設限「違法」
印尼交通部去年公佈〈2017年第26號交通部規範〉,針對叫車軟體服務多所規範,引發民間請願,最高法院8月21日判定其中14項相關條文違法。
大馬下議院通過修正案:正式合法化Uber、Grab叫車服務
馬來西亞國會下議院於7月27日通過修正案,合法化Uber和Grab等網路叫車公司。此修正案正式入憲後,Uber和Grab等公司得向監管機構申請中介商執照。